动时，在需求相差不大的消费市场间，贸易的方向会因为物流成本的变动发生变动。产品销售向物流成本较低的方向移动。

　　由于物流量和物流成本的关系，产生了由于交易量的不同影响到贸易方向的变化。这也就体现出小企业的产品就地销售，中型企业特定地区销售，大型企业的产品全球销售的业务特性。

　　?1降低物流成本的贸易乘数效应

　　假设某产品销售*@@万元，需要物流成本为A@万元，净利润为0万元。通过加强物流管理，节省了A万元的物流成本。由于节省A万元的物流成本，没有使产品价格下降，也不会出现其他的机会成本，也就是说，节约的A万元物流成本就是增加获得了A万元的净利润使净利润为?万元。

　　如果说在原来的物流成本为A@B的状态中，厂商要获得?万元的净利润，需要销售：("(?’*@@)C 0"*DD1 E(万)即在物流成本为A@B大约*DD1 E万元的销售量才能获得?万元净利润。相当于增加DD1 E万元的销售额。通过节约A万元物流成本获得?万元利润，厂商实际上并没有为这DD1 E万元的销售量投入劳动和成本支出，也不会因为增加销售造成供大于求。这也就是降低物流成本的乘数效应。

　　D1总结

　　在古典国际贸易理论中考虑物流成本要素时，因物流成本使得国际贸易量减少，国家间的比较优势减弱，甚至丧失优势。

　　从厂商为了获得更多的利润的基础出发，由于国内销售和国外销售产品的物流成本的不同，当国际物流成本低于国内物流成本时，厂商将会把产品输往国外销售，因而产生了国际贸易，且国际贸易的数量与物流成本负相关。当国际物流成本发生变动时，国际贸易会朝着物流成本降低的方向流动，发生贸易转移。由于厂商实施降低物流成本的物流管理，会使得国际贸易的方向和数量发生变化，并且产生贸易的乘数效应。实施不同程度的物流管理，将会改变传统的国际贸易流向和流量，对国际贸易产生极大的影响。

上一页  [1] [2]