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   物流的发展与公路货运企业经营战略的转变      ★★★ 【字体: 】  
物流的发展与公路货运企业经营战略的转变
收集整理:佚名    来源:本站整理  时间:2009-01-11 12:57:45   点击数:[]    

柱。九十年代NFC的物流业务继续发展,1998年NFC卖掉自己赖以起家的、经营传统公路运输业务的BRS (British Road Service,英国公路运输公司),而将主要精力投入Exel Logistics的物流服务的发展上。

  实际上,不仅在同商业结合方面,发达国家的公路运输企业在与制造业相结合的物流服务方面也有许多发展和创新。所有这些发展和创新,都基于这样一个特点,就是单纯的运输经营已经不能满足客户的需求,运输企业要向提供多种服务的物流服务公司转化。
表2-1




1991年NFC业务分析





营收
利润


百万英镑
(%)
百万英镑
(%)

运输

物流

搬运服务
612.

8505.

6523.3
35

29

30
32.6

38.2

3.1
32

37

23

 

房地产

旅游

其它
1643.7

7.9

70.0

42.4
94
93.

96.9

--

1.3
92

总计
1764.0

102.1


营收 利润

百万英镑 (%) 百万英镑 (%)

运输物流搬运服务 612.8505.6523.3 352930 32.638.223.1 323723

房地产旅游其它 1643.77.970.042.4 94 93.96.9--1.3 92

总计 1764.0 102.1

资料来源:

2-2.英国公路运输企业发展物流服务给我们的启示

  从以上介绍的情况可以看出,发达国家公路运输企业这些年来在物流业务方面的开拓和进展,从根本上说是由于服务对象的需求变化而引起的:如在制造业中采用JIT即时库存管理,在商业零售业中由大型连锁商场和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化,和广泛采用的POS技术、快速反应(QR)货源跟踪战略等,都直接影响到对运输服务所提供的内容和质量的要求,呼唤着新的、高层次的运输经营方式和运作方式的出现。外部需求的变化,以及技术上的成熟给运输业进入现代物流创造了条件,运输业要及时看到这些需求上的变化,调整自己的经营业务,满足社会需求,发展物流服务。从发达国家的公路运输企业发展物流服务的实践,我们可以看出:

  1·物流需求的专业化、集中化发展趋势,促使公路货运企业转变经营战略,从单纯的车轮公司转向提供多种服务的第三方物流服务公司。

  随着竞争的激烈,社会分工日趋细化,物流服务也在向专业化、集中化方向发展。由于商品的经济圈越来越大,由于物流管理的复杂性和大量高科技的融入,物流管理越来越以其专门的技术能力和运作本领成为一个专门的领域。因此,一方面工业、商业企业用户开始把自己主业 (Core Business)以外的其他业务都租出去,由第三方去做,从而逐渐形成了综合性的物流服务需求市场。另一方面,一些条件较好的运输企业,看准方向,及时调整经营战略,从单纯的车轮公司,迅速转向以运输本业为基础,同时提供包括仓储、包装、配送、订货等多种服务的物流服务公司。他们从帮助用户经营运输做起,逐步扩大到配送和物流服务。在这个发展过程中,运输企业不断充实自己,完善自己, 他们进入用户的供应链,从提供单一的服务项目,成长为能够提供部分或全部物流服务的、专业的第三方物流(Third Party Logistics, 3PL)。

  从发达国家的情况看,第三方物流虽然只有十几年的发展历史,但它正在成为一个新兴的行业。第三方物流主要是由一些有实力的运输业、仓储业、货代业、信息业的企业和生产、销售企业的物流部门发展起来的。从运输企业发展起来的第三方物流公司,一般都是原来的一些大型运输企业的分公司,在利用运输资产的基础上,扩展运输功能,提供更为综合性的物流服务。

  一般来说,由运输公司或者第三方物流提供的服务,主要是两种方式,或者是以产品定向的物流服务,或者是以客户定向的物流服务。所谓以产品定向的物流服务,是把有相似需求的客户服务聚合起来,形成规模经营。提供的主要是基本服务,如运输、仓储等等;以客户定向的物流服务,是针对单一客户的特殊需求,提供综合性的量体裁衣式的服务。提供的常常是包括基本服务,也包括增值服务。比如有一些公司不仅承担运输服务和仓储服务,而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务,如产品的分类、包装、存货管理、订货处理、甚至包括网络设计等等,来满足特定客户的独特需求。少数实力雄厚的大公司,最终能够成为提供全方位、高层次物流服务,参与复杂并高度一体化的供应链管理的第三方物流。

  2·运输企业同用户结成战略伙伴关系。

  当用户不再拥有自己的车队和仓储、库存,而全部依赖于第三方为他和他的客户提供部分或全部的物流服务时,用户和第三方--运输企业间形成了一种一荣俱荣,一损俱损的关系。他们的利益被拴在一起。他们不是对手,他们是伙伴--以各自的长处相组合而形成的、对自己和对方都有利的伙伴关系。

这种战略伙伴关系的建立,一方面使用户减少了物流经营成本,提高了服务质量,有了稳定的物流支持保障系统,另一方面使运输企业有了可靠货源保证,降低了经营风险。这样的模式,消除了供应链中的迂回、浪费和重复,提高了整个物流过程的效率,使双方在市场中的地位与作用变得更加巩固。这种模式的出现,是人们逐渐注重合作性的优势。合作能提供更多的机会,通过共生促进双赢。

  3.物流服务的发展使营业性专业运输力量得以发展,现代化大型运输企业崛起。

 

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