（３）自检

刚上电时，若ＳＡＳ为１，则立即进入自检模式，以自动检查芯片是否正常工作，同时检查上电过程是否过于缓慢以及ＯＳＣＩＮ端的时钟信号是否引起初始化错误。一旦发现电路出现异常情况，系统将从ＷＡＲＮ端和ＬＥＤ端分别输出一个持续时间为４．４ｓ的低电平信号。用户只需在ＬＥＤ端接上ＬＥＤ即可观察到自检结果。故障排除后，ＬＥＤ又恢复正常闪烁状态。

（４）灵敏度调整

针对不同的干扰及车辆运行情况，用户可自行调整超声波干扰探测器的灵敏度。利用ＳＥＮＳ１和ＳＥＮＳ０端的数字信号对ＡＧＣ进行编程可选择４种不同的灵敏度，详见表１。

表1 灵敏度方法设定

（５）自动调整灵敏度

自动调整灵敏度的英文缩写为ＳＡＳ（Ｓｅｌｆ－Ａｄ-ｊｕｓｔｉｎｇ Ｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙ），这是ＵＳ００１２超声波干扰探测器的一项独特功能。它能根据当前的环境条件自动调节接收干扰或运动灵敏度，以消除环境温度变化、电源波动及超声波传感器灵敏度的影响。上电后，若ＳＡＳ为１，就首先进行自检，自检后如ＳＡＳ仍呈高电平，ＵＳ００１２即进入自动调整灵敏度模式。其调整过程首先从低挡灵敏度开始，然后根据外部条件在低挡、中低挡、中高挡和高挡灵敏度之间自动调整。

图4

３　典型应用

图４所示是由超声波干扰探测器ＵＳ００１２和μＰ构成的超声波干扰探测器的系统电路。ＳＥＬ４０ｋ端接高电平时，选择４０ｋＨｚ时钟频率。利用μＰ可完成下述任务：第一，给ＵＳ００１２提供４０ｋＨｚ的时钟频率；第二，设定ＵＳ００１２的灵敏度；第三，接收ＵＳ００１２发出的报警信号并通过控制器执行相应的动作。超声波干扰探测器ＵＳ００１２可适配４０ｋＨｚ超声波发送器与接收器构成的传感器。将传感器安装在一根立柱的顶端，可以增加覆盖面积。不接外部输入放大器时，车辆内部的有效探测距离可达３．５ｍ。

在图４电路中，Ｃ１为ＣＡＰ端的外接电容，Ｃ１为２７０ｐＦ时，可选择中高挡灵敏度。Ｃ２和Ｃ３均为电源退耦电容。前置放大器的偏置电路由Ｃ４和Ｒ１组成。接收器到ＲＸ端的引线一般应采用屏蔽线，并应将屏蔽层接ＲＸＧＮＤ端。为避免因探测到强干扰而损坏芯片，必要时可在输入引脚接双向限幅二极管来进行过压保护。