里;通航机场150个左右;输油管道里程4万公里;城市道路长度18万公里。

　　到2010年铁路规划网规模达8万公里，形成布局合理、干支协调的路网整体骨架和快捷的运输系统;公路通车里程180万公里，其中高速公路3.6万公里，简称国道主干线系统;深海港口深水泊位850个，吞吐能力17亿吨，建成高效、完善的集装箱、大宗散货和滚装运输系统。

　　汽车产业。

　　到2005年，汽车产量为320万辆左右，其中轿车产量为110～120万辆，客车为105～110万辆，货车为95～100万辆。

　　零售商业。

　　2002年社会商品零售额达40910.5亿元，到2005年预计将达55000亿元，年均增长10%左右。2002年中国百强连锁企业共实现销售额2465亿元，占社会商品零售额的比重在5%左右;预计到2005年，中国连锁百强实现销售额将达到5500亿元，占社会商品零售额的比重将上升到10%。这意味着连锁经营、物流配送的需求将迅速提高。

　　对外贸易。

　　这几年对外贸易规模不断扩大。1997年我国进出口总额为3252亿美元，2000年突破4000亿美元，2001年超过5000亿美元，2002年达到6208亿美元，连续攀上新台阶。1998年～2002年累计进出口额达到22894亿美元，累计出口12196亿美元，累计进口10698亿美元，分别比上一个五年增长72%、85.7%和69%。2002年进出口总额、出口额、进口额分别比1997年增长90.9%、78.1%和107%。预计到2005年进出口贸易总额将达9000亿美元左右。跨国物流需求也会大幅度增加。

　　积极推进物流标准化体系建设

　　为了加快现代物流发展，进一步构架我国物流标准化体系，尽快与国际市场接轨，这是今后一段时间内政府、行业组织和企业共同努力的大事。

　　近几年，已经颁布的主要的国家标准有:

　　1.发布《物流术语》，将专业术语标准化。由中国物流与采购联合会组织专家研究制定的《物流术语》已成为国家标准。

　　2.与现代物流有关的国家标准还有:《联运通用平托盘主要尺寸及公差》、《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》、《袋装运输包装尺寸系列》、《硬质直方体运输包装尺寸系列》、《圆柱体运输包装尺寸系列》和《电子交易规范》等。

　　我国现代物流的发展从崭新的基础设施平台到日益向好的政策环境，都使现代物流的发展进入了建国以来的黄金期。加快整合各种存量物流资源，协同规划有效利用好增量资源，加快培育第三方物流企业，建立布局合理、高效运转的物流园区和物流配送网络，积极采取扶持政策鼓励对传统物流方式再造，加快物流信息化进程，这些不仅是推进现代物流发展的重点，也将成为未来物流政策的着力点.

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