[本篇论文由5var5VAR论文频道为您收集整理，5VAR论文频道http://paper.5var.com将为您整理更多优秀的免费论文，谢谢您的支持]    ［关键词］第三方物流；物流行业；发展；河南
    ［摘要］作为现代服务业的重要组成部分，第三方物流业的发展能够有力促进地方经济发展和产业结构转型。作为中部地区重要省份，与发达国家和地区相比，我省第三方物流产业还有很大的差距。本文首先分析了第三方物流的特征，然后在分析我省发展第三方物流产业的现实条件，及所面临主要问题的基础上，提出了促进我省第三方物流产业快速发展的对策思路。

    

一、第三方物流产业的特征第三方物流是指由外部委托人与多个物流服务提供方进行的物流活动，是托运人和外部公司协调运作的连续关系。其特征主要表现在：1、第三方物流是基于合同关系的服务外包。从第三方物流的定义可以看出，第三方物流是委托方将本企业的流通功能让渡出去，进而提高企业竞争力的过程。合作的基础是双方、甚至是多方之间的契约，合同内容主要是针对一项或数项独立的物流功能，如：运输服务、仓储服务等，合作方以合同为基础承担相应的责任和义务。从第三方物流行业的经营模式来看，参与各方是一种利益共享、风险共担的经营方式。

    2、第三方物流是物流与信息技术相结合的新兴行业。从欧美第三方物流产业的发展历史可以看出，信息技术是第三方物流业发展的必要条件，信息共享是物流各方合作的关键。从我国第三方物流业的经营现实来看，信息技术有效实现了数据的快速、准确传递，使企业之间的及时协调、合作成为可能，进而提高了仓库管理、订货、订单处理等业务的自动化水平（曾家洪，2009）。

    3、高质量服务是第三方物流业发展的基础。第三方物流企业一般通过提供个性化服务，与客户保持较长期的关系。一般情况下，第三方物流企业的组织客户数量相对较少，能够根据组织客户的要求提供相应的服务，双方的关系密切，合作时间较长，如：宝供与宝洁长达10多年的物流合作。个人客户数量很多，物流企业往往通过相对标准化的流程，为客户组合不同的物流服务，尽可能满足客户个性化的需要。

    二、河南第三方物流产业发展的现实条件分析1、河南地处中原，具有明显的区位优势。河南省位于我国中东部，交通便利。省会郑州是我国重要的交通枢纽，陇海、京广两大铁路干线的交汇处，京九、焦柳、平阜线与这两大干线形成了全国三纵三横铁路干线架构。河南的公路交通更是四通八达，全省高速公路通车里程约5000公里，高速公路与其他公路一起更是编织成了一个便利的交通网络。

    2、行业政策。政府非常重视物流业的发展，成立了河南省推进现代物流业发展工作领导小组，以组织协调现代物流发展的重大问题。2005年河南省出台了《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》，现代物流业已成为河南“十一五”规划的重点发展产业。此外，积极争取国家的政策支持，2009年，国家发改委为我省物流业调整和振兴投入资金约4亿元，专项用于河南省物流行业的发展和建设。为了促进物流行业发展，河南省在土地转让、规划用地、基础设施建设、税收政策、行政收费等方面给予了积极的政策扶持。

    3、第三方物流现状。作为经济大省，我省物流业规模巨大，正因如此，许多企业纷纷涉足物流行业。据郑州市企调队公布，仅郑州市有大大小小的物流企业6000多家，全省物流企业约10万家，物流企业数量迅速增加。虽然，我省物流企业多，但物江苏商论2010．10流企业总体呈现“数量多、规模小、层次低、成本高、效益差”的现状（宋之苓，2007）。

    三、河南省第三方物流产业存在的问题尽管河南第三方物流业有了一定的发展，出现了一些规模较大的第三方物流企业，但与发达省份相比，河南第三方物流行业还有很大的差距，仍然面临许多的问题。

    1、企业的经营理念落后。第三方物流行业发展的基础是许多企业能够意识到物流外包有助于提高企业竞争力，有利于企业的持续快速发展。受传统经济体制的影响，我省许多企业仍然受“大而全”、“小而全”经营观念的影响，拥有自己的运输车队、仓库，直接导致第三方物流市场规模相对较小（于晓胜，2005）。据资料显示，第三方物流业务在我国生产企业和商业企业中所占比重仅为21%和13%，欧洲使用第三方物流的企业比例约为76%,美国约为58%（蒲忠等，2007）。

    2、第三方物流企业本身资质较差。物流企业自身资质是决定第三方物流企业服务能力的重要因素。从我省目前第三方物流企业的现状来看，其资质问题主要表现在：第一、企业数量多、规模小。我省许多物流企业是由传统的运输企业转型而来，资产规模小，人员数量少。第二、信息化程度低。河南省多数物流企业根本没有能力构建物流信息系统，更谈不上企业经营管理的信息化。第三、服务意识低下。河南省第三方物流业的竞争还处于低层次的价格竞争、成本竞争、简单的送货和租赁仓库等基本物流业务的竞争等（李利晓，2009）。

    3、物流企业设备落后。长期以来，受“重生产，轻流通”思想的影响，财政对物资流通行业的基础设施投资力度明显不足，物资流通基本建设投资占GDP的比重为2.67%，不但低于英、美、日等发达国家，甚至低于印度、巴西等发展中国家（曾家洪，2009）。作为经济比较落后的省份，我省物流技术设备更是落后，郑州大部分物流公司仓库都是普通平房库、简易仓库和货场，多数没有自己的运输设备，更没有信息处理设施。

    4、缺乏针对第三方物流产业的整体规划。现代物流是国民经济的基础产业，涉及到工农业生产、交通运输、信息通讯等众多行业，需要进行统筹规划，科学发展。河南虽然已经制定了物流发展规划，尚缺乏各地市的配套措施与规划。从行业管理的角度，我省物流产业仍然存在分散管理、多头管理等诸多问题。

    四、促进河南省第三方物流产业发展的对策思路1、加大宣传，增强企业的物流效率意识。从物流业经营现实来看，第三方物流是一种共赢的物流体系，其利润来自效率提高的，而不是以损害合作方为代价。因此，第三方物流业发展的前提是众多工商企业意识到第三方物流的作用和意义，这一方面能为第三方物流企业提供稳定的客源和市场，另一方面也能有效地提高企业的物流效率。政府应该利用各种平台进行物流效率的宣传，使企业意识到，提高物流效率的重要性，切实促进工商企业物流观念的转变。

    2、做好第三方物流的规划和布局，为企业创造良好的环境。加快第三方物流业的发展是一项系统工程，需要统一的管理和协调，政府应加强对物流业发展的组织和引导，在《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》的基础上，进一步明确我省物流发展措施，并制定相应的区域物流发展计划，使全省物流行业实现协调发展。此外，制定相应的地方法规，打破物流业管理的跨部门、跨区域、条块分割的现象，为物流业发展提供保障。在产业政策方面给以积极的引导，为第三方物流业的发展提供软、硬件支持。

    3、加强引导和扶持，培育龙头物流企业。物流企业资质差，已经成为制约我省第三方物流业发展的重要因素。虽然我省已经有了豫鑫物流、长通物流等知名企业，但第三方物流行业的整体经营水平仍然较低。为了加快我省第三方物流行业的快速发展，必须立足我省物流企业的现实，鼓励、引导河南物流企业通过联合、兼并、重组等途径迅速扩大企业规模，或者通过与国内、外先进企业合作，组建跨区域的物流集团（宋之苓，2007），进而培育我省物流行业的龙头企业，以带动物流业的快速发展。

    4、积极推进信息化进程，提升企业服务水平。

    信息化平台是第三方物流企业发展的保障，也构成了物流企业运营的基础，这也恰恰是制约我省物流企业发展的重要“瓶颈”。我省第三方物流企业应着重加强计算机网络技术、射频识别装置(RF)、电子数据交换系统(EDI)、管理信息系统(MIS)等信息技术的

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