、软件陷阱技术以及软件看门狗技术。有兴趣者可查阅参考文献。

（２）由于司机卡、采集卡、收费卡共用一个ＩＣ卡接口，因此，主控模块要注意区分卡的类型，应按照ＩＣ卡的有关控制命令正确编程。

（３）尽量不用ＩＣ插座。由于ＩＣ插座有较大的分布电容，因此，应把ＩＣ直接焊在印刷电路板上。每个ＩＣ应加一个去耦电容，去耦电容在印刷电路板上的引脚要尽量短。另外，石英晶体的外壳也要接地。

（４）由于计费器采用开关电源，因此，设计时第一要在开关管的Ｃ、Ｅ极间加ＲＣ吸收电路。并在二次整流回路的整流二极管两端加ＲＣ吸收电路以抑制浪涌电压。第二要加厚开关管与散热片之间绝缘垫片的厚度，以减少开关管与散热片之间的耦合电容。第三要使用电源滤波器。因为在电源的输入端加入滤波器可以抑制输入端的瞬态干扰；直流电源的输出端也要接入电容滤波器，以将输出电压的纹波限制在一定范围内，同时抑制数字信号产生的脉冲干扰。第四还应采用屏蔽措施来进一步减少开关电源的干扰。

４　结束语

本计费器的设计由于采用了功能很强的单片机μＰＤ７８Ｆ００３４、电源监控和看门狗芯片ＭＡＸ７０５及单、双信号防作弊技术，因而基本上杜绝了出租车在营运过程中计费器的死机现象及作弊现象。从使用情况看，该计费器稳定性好、可靠性高、返修率很低。另外，由于采用了模块式结构和在系统可编程方法，因此，其软件的修改和升级也非常方便。