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     关键词：茶产业；生产物流；第三方物流；福安

    为健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业，从2004年到2009年中央一号文件连续6年聚焦“三农”，多次提出必须强化农村流通基础设施建设，发展现代流通方式和新型流通业态，培育多元化、多层次的市场流通主体，构建开放统一、竞争有序的市场体系。农业物流是指以农业生产为核心而发生的一系列物品从供应地向接受地的实体流动和与之有关的技术、组织、管理活动。可以分为供应物流、生产物流和销售物流三个阶段。本文以福安茶产业为例介绍农业物流具体形态之茶叶生产物流。

    

1福安茶产业及其生产物流的特点1.1福安茶产业的历史与现状分析“中国茶叶之乡”福安是我国重点产茶县市和全国最大的绿茶、花茶主产区。现有茶园面积30万亩，茶叶产量2.43万吨，全市447个行政村几乎村村产茶。茶产业已经成为该市农村经济的主导和支柱产业。全市三分之一人口，百分之七十的农户经济收入直接或间接得益于茶叶。其中经过改进试制而成的“坦洋工夫”更是声名远播。自光绪六年至民国二十五年（1881～1936）的50余年，坦洋工夫红茶每年出口都在500 t左右，其中以1898年为最盛，出口量达1500 t。历经百余年的发展。“坦洋工夫”产区分布不断扩大，形成了以福安市社口坦洋村为中心遍及福安、柘荣、寿宁、周宁、霞浦及屏南北部等地优质产茶区。2009年，坦洋工夫产量3200 t，毛茶产值4.46亿元，商品总值13.2亿元。

    市场上对坦洋工夫红茶的需求日益旺盛，在各地的销售更是风生水起，销售门店数量不断攀翻。

    但是当前，国内茶叶市场供过于求的状况已成为不争的事实，大宗茶叶出现了季节性、区域性、结构性的过剩。我国茶叶将面临国外茶叶及相关替代产品的严峻挑战。茶叶市场的竞争正趋于白热化，福安的茶叶也不例外，正在市场经济的大潮中奔涌起伏。在这种严峻的市场背景下，需要加强产业间各要素的沟通与管理，使茶叶产业的物流、信息流、价值流在一个高效的平台上运作，创造较高的附加值以应对激烈的市场竞争[1]。我们有必要采用国际上先进的农业产业链管理理论从微观管理的层面重新构建福安茶叶产业，降低茶叶生产过程的总成本，促进福安茶叶生产的规范化、标准化，以此增强福安茶叶产业的整体竞争力。

    1.2福安茶产业生产物流的特点

茶叶生产过程中涉及原叶的采集和加工，包含了运输、存储、包装等物流活动。这些活动综合形成了茶产业的生产物流。茶叶生产的地域特点决定了其生产物流的特殊之处。

    1.2.1茶叶生产物流的特点

生产物流活动是指在生产工艺中的物流活动。

    这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已经构成了生产工艺过程的一部分。生产物流的特点取决于其生产加工产品的特点。比如说绿茶的整套生产加工工序往往要求鲜叶采摘后在有限时间内完成。因此，绿茶的生产物流包含了原叶的采摘、供应、生产加工等所涉及的运输、存储等活动，且其物流活动具有明显的时间约束[2]。但红茶制作的流程就不需要经过杀青环节直接进行萎凋、揉捻，然后进行完整发酵，所以对物流活动的时间性要求就降低了。

    1.2.2福安茶产业生产物流的特点茶叶从采集到加工需要经过运输环节，运输主要涉及运输方式和路线的选择。现代物流的运输方式主要包括空运、水运、铁路和公路运输。福安的茶园绝大多数地处山区，海拔高，道路运输条件较为复杂。因此公路运输是福安茶产业的主要运输方式。同时，福安茶产区的道路多以山道为主，茶叶鲜叶的运输多以人力、畜力和简单的机械为主，造成其运输效率比较低下。而这种运输效率结合绿茶生产加工的时间性要求，形成了目前以农户散户自己采摘自己简单加工为主的生产特点，造成了规模小、品质无法统一的局面。

    2福安茶产业生产物流的发展策略福安茶产业的生产物流受绿茶与红茶的生产加工特点和产地地域特点的影响，物流规模有限、物流发展落后，无法满足保证和提升绿茶品质的要求。因此，其发展策略需要按照现代物流的要求，建立符合具有福安绿茶生产和坦洋功夫红茶生产地方特色的物流体系。

    2.1重视龙头企业在茶产业生产物流发展中的作用福安茶产业经过多年的发展，已经形成了一定数量的具有一定规模的龙头企业。但这种龙头企业的规模性往往仅体现于其自身所经营的茶园的鲜叶采集、生产加工和销售，没有改变农户分散生产加工的现状，也使得其自身规模无法取得突破。具体而言，龙头企业在建设公路、仓库等物流基础设施具有资本优势，可以为茶产业生产物流的规模化运作提供物质条件和基础。而龙头企业配合农业合作经济组织的统一化运作，可以通过运用冷藏车辆等先进的物流设备，延长茶叶鲜叶的保存时间，从而为后期的规模化加工提供时间上的保障，同时满足专有设施和设备运作的规模性要求[1]。

    2.2积极发展第三方物流体系

第三方物流（3PL）既不属于第一方（供方），也不属于第二方（需方），而是通过与供需双方合作来提供其专业化的物流服务。第三方物流在物流发展发面具有专业化的特点，可以克服龙头企业自身既从事茶园经营，又从事茶叶生产、销售和物流活动所造成的资金投入不足和跨系统作业管理上的问题。

    首先，在福安茶产业生产物流发展过程中，第三方物流可以根据区域茶叶采集的时间特点和道路状况，合理安排鲜叶和初加工茶叶的收购时间和路线，提高运输的效率，降低运输成本；同时，可以实现茶叶鲜叶和成品的运输、存储和包装等环节和功能的系统化，合理优化运输和存储时间，满足鲜叶采摘和加工的时间性要求。通过规模化的运作提高效率、降低成本，使农户和茶叶加工企业从中受益[3]。

    其次，第三方物流可以通过采用专门化的设备和材料，提高福安茶产业的包装水平，提升福安坦洋功夫红茶茶叶的品牌形象。福安坦洋功夫红茶茶叶凭借其优越的生态环境和地理条件，在品质方面非常优良。但其品牌形象与龙井、碧螺春等相比较，仍存在较大的差距。这种差距主要是由于品牌包装营销不足所造成的。通过第三方物流的运作，可以实现包装的专业化，克服本地企业和农户在品牌包装营销方面的不足，体现福安坦洋功夫红茶茶叶的历史文化特点和优良品质。

    2.3构建当地高效的茶产业物流信息平台物流信息系统是建立在物流信息的基础上的，只有具备了大量的物流信息，物流信息系统才能发挥作用。物流活动才可能具有高效性。而目前福安的有关茶叶的信息是间断性条块状地分布于各个环节。茶叶种植户、茶叶收购商、茶叶加工企业、茶叶营销门店等等信息不能在一个统一平台里得到高效的传递汇总。福安产业的特点决定了其对时间有特殊的要求。为满足这种要求，可以通过建立高效的物流信息平台，避免由于时间约束所造成的农户采集和加工规模不足的问题。

    2.4加大对茶叶生产物流领域的政策与科研力量的支持与引导目前福安的茶叶生产物流仍处于起步阶段，不论是标准和条件，还是规划和管理上都还没有形成体系。首先政府要完善与茶叶产业链管理相配套的法律法规和规章制度，使法律条款具有可操作性，避免制度的缺失和不足导致无章可循以及管理上的混乱和低效。其次要制定扶持性的政策支持茶叶产业链的发展，对产业链的薄弱环节给予相应的财政支持[4]。使得该地的专门的茶叶物流企业得以发展与壮大进而提升整个福安茶叶产业链条的盈利水平。另外要加大对大中专院校及茶叶科研机构的横向联系，依托科研力

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