地把有限资金放在交通网络建设上来,分阶段、分重点地解决“肠梗阻”的问题。
加强交通网络中的系统研究,重点解决体系中各地域块间出入口交通问题,特别需要的是加强这一方面的科学性,可操作性的研究,为决策部门提供较为精密的论证报告。
在资金筹集方式方面,可以多渠道地解决,真正实现谁建受益的目的。
最后,宜对交通体系规划提出独立的可行性论证报告,从而使交通体系的规划落到实处。
黑龙江省城镇主要指标一览表
表1
| | 指标 | 乡镇个数 | 口 | 1159 | *镇个数 | 个 | 407 | 乡村人口数 | 万人 | 18425 | 乡村劳动力 | 万人 | 5994 | 乡镇企业单位数 | 个 | 767532 | 乡镇企业从业人员 | 万人 | 2596 | *乡办 | 万人 | 463 | 村办 | 万人 | 354 | 农业 | 万人 | 37 | 工业 | 万人 | 1198 | 建筑业 | 万人 | 307 | 交通运输业 | 万人 | 421 | 商饮业及其他 | 万人 | 633 | 市镇总人口 | 万人 | 20075 | 其中:城镇人 | 万人 | |
城镇类型分类
表2 从某种角度划分 | 城镇类型 | 自然因素 | 山区型城镇 半山区型城镇
丘陵型城镇 平原型城镇
沿江型城镇 沿海型城镇
沿河型城镇 交通型城镇 | 职能因素 | 要塞型城镇 历史型城镇
文化型城镇 旅游型城镇 | 位置因素 | 同陆型城镇 边境型城镇 | 模糊概念 | 边缘性城镇 | 经济因素 | 工业型城镇 农业型城镇 贸易型城镇 | 地位因素 | 专业型城镇 综合型城镇 | 历史因素 | 传统城镇 新兴城镇 | 发展态势因素 | 发达型城镇 欠发达型城镇农垦型城镇 | 特色型因素 | 林场型城镇 工矿型城镇 |
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