宅遭受抢劫并无不同。总之，我认为，前店后宅这样的房屋，白天，住宅的性质随从商店；夜间，商店的性质随从住宅。
三、关于“在公共交通工具上抢劫”的问题
公共交通工具，是指供公众（不特定的多数人）使用的火车、汽车、电车、船只、航空器等。由“公共”一词决定，对于在仅供个人或某单位内部使用的交通工具上（如私人轿车、工厂学校班车）抢劫的，并不是“在公共交通工具上抢劫”。需要注意的是，公共交通工具的所有权性质，并无任何限制，即便是私人所有，但只要具有“公共”使用性质，亦属公共交通工具，如归属司机私人所有的出租车，就是如此。理解“在公共交通工具上抢劫”，有一个问题值得专门探讨，这就是“在公共交通工具上抢劫”是否能作严格限制的解释，拦截公共交通工具而未上公共交通工具抢劫的，属不属于“在公共交通工具上抢劫”？笔者认为将“在公共交通工具上抢劫”规定为抢劫罪的一种严重情节，主要是针对人们所说的车匪路霸行为，法条中的“在公共交通工具上抢劫”作扩大解释，理解为包括拦截公共交通工具抢劫在内，是符合司法实际需要的，且不违背立法原意。
四、“抢劫致人重伤、死亡”的问题
对于“致人重伤”的含义，学界一致认为既包括过失致人重伤，也包括故意致人重伤。“致人死亡”是否包括故意杀害被害人，学者间则是存在分歧的。有人认为，“致人死亡”只能是过失致人死亡；有人认为，“致人死亡”只能是过失或间拉故意致人死亡；有人认为，“致人死亡”包括过失与故意致人死亡。② 笔者认为，抢劫“致人死亡”应当包括故意杀害财物的所有人、占有人或管理人之情形在内，这是由抢劫罪中的“暴力”的内涵所决定的。抢劫罪中的“暴力”，是指行为人对财物的所有人、占有人、管理人身体实行持械强制，旨在排除被害人反对的一切手段。有目的的故意杀人行为，当然可以成为抢劫罪中的“暴力”，因而抢劫“致人死亡”理应包括故意杀害行为。在许多外国立法例中，由于对以故意杀人为手段的抢劫犯罪专门规定了“强盗杀人罪”之类加重犯。所以这些立法例中抢劫“致人死亡”，仅限于过失致人亡，以故意杀人的暴力手段抢劫致人死亡的，适用结合犯的法条即可。我国刑法没有故意杀人罪与抢劫罪的结合犯，因而以故意杀人的暴力手段抢劫罪的严重情节“致人死亡”之中。这也正是抢劫“致人死亡”包括故意杀害被害人在内的立法根据所在。
需要指出，抢劫“致人死亡”包括故意杀人在内，并不意味着凡杀人取财或取财杀人行为都定抢劫罪一罪而从重处罚。属于以抢劫罪一罪从重论处的杀人取财行为，仅限于为了当场取物而当场将被害人杀死的这种情况；对于下面三种情况，则不应以抢劫罪论处：
（1）行为人为谋取被害人的钱财而先将被害人杀死，应定故意杀人罪；
（2）如果行为人在抢得财物后，出于灭口、报复或者其他动机将被害人杀死的，应定故意杀人罪；
（3）出于图财以外的其他动机故意杀人之后，以起意占有死者财物，应以故意杀人罪和盗窃罪实行数罪并罚。③

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