很多国家已经提出要禁止石棉 在碱性电解槽中的使用. 据报道, PPS(Poly Phenylene Sulfide), PTFE(Poly Tetra Fluorethylene), PSF(Poly SulFone) [7]以及Zirfon [8]等聚合物在KOH溶液中具有和 石棉类似的特性, 甚至还优于石棉, 将有可能取代石棉而成为碱性电解槽的隔膜材料. 发展新的电极材料, 提高催化反应效率, 是提高电解槽效率的有效途径. 研究表明 Raney Nickel 和 Ni-Mo 等合金作为电极能有效加快水的分解, 提高电解槽的效率 [9,10]. 质子交换膜电解槽由于转换效率很高而成为很有发展前景的制氢装置. 由于采用 很薄的固体电解质(PEM), 具有很好的机械强度和化学稳定性, 并且欧姆损失较小. 在 日本, 效率达94.4%的质子交换膜电解槽已经研制成功 [11]. 但由于质子交换膜(目前 常用的是由杜邦公司的Nafion)和使用铂电极催化剂, 价格昂贵, 制约了其广泛使用. 今后研究的重点是降低成本, 和进一步提高其转换效率. 成本的降低主要是通过降低 贵重金属铂在催化层中的含量和寻找廉价的质子交换膜材料. 目前这个两个领域都已 经取得了一定成效. 印度的电化学和能源研究所(CEER)成功将铂的含量在没有影响电 解槽整体性能的情况下从0.4mg/cm2降到了0.1mg/cm2 [12]. 使用喷溅沉积法(Sputter deposition)制备催化层也同样获得了成功, 并且使铂的含量降到了0.014 mg/cm2 [13,14]. 其他廉价的替代材料, 如Polyphosphazene [15]和Sulfonated Polystyrene (SPS) [16]等也被证实具有和Nafion类似的特性, 有可能被用到质子交换膜电解槽中用 做电解质. 可以预见, 随着质子交换膜电解槽技术的成熟和价格的降低, PEM电解槽将 成为制氢的主要装置. 固体氧化物电解槽(Solid Oxide Electrolyzer)是另一种新兴的电解槽技术. 这种 电解槽的缺点是工作在高温, 给材料的选择带来了一定限制. 优点是较高的反应温度 使得电化学反应中,部分电能被热能代替, 从而效率较高, 尤其是当余热被汽轮机, 制 冷系统等回收利用时, 系统效率可达90%. 目前的研究重点是寻找在高温下具有对氧离 子良好导电性的电解质材料和适当降低电解槽的工作温度. 1.2. 电解海水制氢 海水是世界上最为丰富的水资源, 同时也是理想的制氢资源. 尤其在沿海的沙漠 地区, 比如中东和非洲, 淡水资源缺乏, 电解海水制氢则成了唯一的选择. 但海水富 含盐份(NaCl)和其他杂质, 并且通常电解槽的电极电势超过了产生氯气所需的电势, 这使得在电解海水时, 往往是氯气从阳极析出, 而非氧气. 虽然氢气的产生不会受此 影响, 但产生的氯气具有强烈的毒性, 需要完全避免. 在所有常用的电极材料中, 只 有锰和锰的氧化物及其化合物在电解海水时可以在阳极产生氧气, 而抑制氯气的产生. Ghany 等人[17]用Mn1-xMoxO2+x/IrO2Ti作为电极, 氧气的生成率达到了100%, 完全避免 了氯气的产生, 使得电解海水制氢变得可行. 1.3. 利用可再生资源电解水制氢 如前所述, 电解水需要消耗电. 由化石燃料产生电能推动电解槽制氢由于会消耗 大量的不可再生资源, 只能是短期的制氢选择. 由可再生资源产生电能, 比如通过光 伏系列和风机发电, 具有资源丰富, 可再生, 并且整个生命周期影响较小等优点, 是 未来的发展趋势. 光伏电池在吸收太阳光能量后, 被光子激发出的自由电子和带正电的空穴在PN结 的电场力作用下, 分别集中到N型半导体和P型半导体, 在连接外电路的情况下便可对 外提供直流电流. 光伏电池可以分为第一代光伏电池(wafer-based PV)和第二代光伏电 池(thin film PV). 目前市场上多是第一代光伏电池. 第一代电池具有较高的转换效率 (10-15%), 但成本较贵, 限制了其大规模使用. 第二代电池虽然效率较低(6-8%), 但 由于采用了薄膜技术, 使用较少的材料, 并且易于批量生产, 制作成本大大降低, 目 前的研究方向是进一步提高薄膜光伏电池的转换效率[18]. 由于光伏电池产生的是直 流电,可以直接运用于电解水, 但为了保证光伏阵列工作在最大功率状态, 在光伏电池 和电解槽之间往往需要接入一个最大功率跟踪器(MPPT)和相应的控制器. 风能发电由于具有较高的能量利用效率和很好的经济性, 在最近几年得到了很快 发展. 风力发电机组利用风的动能推动发电机而产生交流电. 根据Betz law, 风力发电 的最大效率理论上可达59% [19]. 在风力充足的条件下, 风力发电的规模越大, 其经济 性越好. 因此, 近几年风力发电朝着大规模的方向发展. 另外, 由于海上风力较陆地 大, 并且不占陆地面积, 最近也有将风力发电机组建在海上的趋势. 风能发电只需交 流-直流转换即可与电解槽相接产氢, 经济性较好, 目前不少风力资源充足的国家都将 风能-电解槽系统列为重点发展的方向. 另外, 地热能, 波浪能所发的电都可以作为电解槽的推动力, 但和太阳能与风能 一样, 都受地域的限制. 1.4. 电解水制氢的现状 目前所用到的电解槽多为碱性电解槽. 加拿大的Stuart是目前世界上利用电解水 制氢和开发氢能汽车最为有名的公司. 他们开发的HESfp系统包括一个能日产氢25 千 克的碱性电解槽, 一个能储存60 千克氢的高压储氢罐和氢内燃机车. 他们用于汽车的 氢能系统能每小时产氢3千克, 可以为3辆巴士提 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页
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