过市场调查,此种材料价格昂贵,是 普通混凝土材料的几十倍,考虑到造价控制,建设单位未同意采用 环氧树脂砂浆进行作业。如果工程实际许可,应该采用此种材料.
    本工程中,根据上述实际情况,参考《海港规范》对高性能混 凝土的控制参数,提出堵缝材料实际指导配方参数如下:a.采用 水胶比不大于0.35的水泥砂浆;b.每立方米材料中,胶凝物质总 量不小于400 kg,但一般情况下不得超过550 kg/m3;c.标准试块 轴心抗压强度标准值需大于30 MPa;d.坍落度根据施工实际需 要试验确定;e.需掺加相互兼容的钢筋阻锈剂和微膨胀剂,外加 剂对砂浆的质量应无不利影响,外加剂氯离子含量不宜大于水泥 质量的0.02%.
    3　结语 1)采用高性能混凝土进行结构耐久性设计的情况下,早期混 凝土的非结构裂缝开展是一个普遍现象。海水环境下的结构设 计和施工构造措施会影响结构耐久性设计的性能目标.
    2)海水环境下结构耐久性控制需要设计单位、建设单位、施 工单位、监理单位、原材料供应单位、质量检测单位、质量监督单 位的全方位配合和紧密协作,它是一个系统工程,只有各个环节 都达到要求,才可能达到整个结构的耐久性预期目标。因此,建议 结构设计人员采用耐久性设计专篇的方式对结构实施的全过程进 行必要控制,以期比较好的完成规范规定的耐久性控制目标.
    参考文献: 
   [1]　GB 50010-2002,混凝土结构设计规范[S].
    [2]　JTJ 275-2000,海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范[S].
    [3]　中国土木工程学会,高强与高性能混凝土委员会.高强混凝 土结构设计与施工指南[M].第2版.北京:中国建筑工业 出版社,2002.
    [4]　CCES 01-2004(2005年修订版),混凝土结构耐久性设计与 施工指南[S].
    

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