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南京长江第二大桥南汊桥斜拉索制作和防护的质量控制
收集整理:佚名    来源:本站整理  时间:2009-01-10 13:00:26   点击数:[]    

五、斜拉索现场修补的质量控制

在现场挂索时,一定要注意对斜拉索的保护,本桥在挂索时对斜拉索的损伤主要是将PE划伤。对于斜拉索PE表面小面积的划伤,深度在3mm以下,用专用焊枪将相同的PE原料覆盖并焊接在损坏处,再用电磨机进行表面处理,使损坏处恢复原有的护层厚度,并使索表面基本恢复原有平整状态。对于比较深、范围较大的损坏,修复面积大于lO平方厘米,深度在3mm以上,采用加热套管进行恢复。施工时,先将相同的PE原料填充在受损部位,然后用加热套管使PE原料热熔补充在损坏的拉索缺口上,热熔完成后仍用电磨机进行表面处理,恢复表面平整。

斜拉索修补过程中,应特别注意采用与原索相同色彩、质量合格的PE料进行修补,操作时要注意加热温度,既不能因温度不足而产生夹生现象,更不容许因温度过高而发生材料炭化,修复表面不允许出现气泡。

六、斜拉索永久防护的质量控制

1.减振

斜拉索减振采用较多的办法是用粘弹性高阻尼材料在斜拉索端部钢导管的入口处设置一个附加阻尼支点。粘弹性高阻尼材料是一种合成橡胶,其阻尼值比一般橡胶大4~5倍。用这种材料制作衬套,嵌在斜拉索和斜拉索钢导管之间构成阻尼支点后,斜拉索稍有振动,阻尼衬套就受到挤压并吸收能量,发挥减振作用。阻尼衬套构造简单,隐藏安装在斜拉索钢导管内,对斜拉索的外观无任何影响。在阻尼衬套安装时,必须注意使阻尼衬套与斜拉索及钢导管之间密贴并且固定牢固。

2.锚具的防护

如果对斜拉索的锚具不进行较好的防护,让预埋钢导管内积水、进杂物或锚具发生锈蚀,不仅严重影响斜拉索的使用寿命,而且严重影响斜拉桥中期索力调整及将来的换索工作。本桥采用封闭性聚氨酯发泡,填充在斜拉索锚具与预埋钢导管的间隙内,防止水分进入钢导管。钢导管内发泡材料采用特制的聚醚与多次甲基苯基、多异氨酸酯的聚合反应后,自我膨胀而形成与索端钢导管内壁和索体表面紧密的聚氨酯发泡塑料。该泡沫塑料具有质量轻、吸水性特小、低导热性、隔气性好、较好的韧性等特点。能使钢材和索体表面PE层粘合成较牢固的整体,使导管内的锚具与雨水、潮气及其他腐蚀介质相隔离,能在较长时间内防止索端锚具锈蚀。泡沫塑料易于清理,相对于以前采用的灌注水泥砂浆的方法来说,更便于将来斜拉索的维护和更换。在操作过程中,首先注意用高压气体除去钢导管内壁上的浮锈和灰尘,将钢导管内壁清理干净,确保泡沫塑料和管壁粘合良好。其次注意梁上发泡由下至上.塔上发泡由上至下,保证泡沫塑料的密实性及管内全部填充。对于泡沫塑料,要求目测无焦化、无流淌、无裂缝、无杂色,手揿后能基本复原,无脆化粘连现象,无酥松现象。

在两端锚具外露部分的表面涂刷一层锚具专用的防护油脂,然后在锚具外加盖不锈钢护罩。防护专用油脂由矿物油脂及适量的树脂组成,它具有对金属无腐蚀、常温下不粘手、80℃下不流淌和低温下不开裂的性能。在锚具表面均匀地涂刷一层油脂后,锚具表面与大气隔离,可达到锚具防护的目的;加盖不锈钢护罩可防止油脂被损坏而导致锚具锈蚀。在操作过程中应注意油脂融化要彻底,油脂内无固体物,油脂涂刷要均匀,无漏涂现象。

在整个锚具防护过程中,监理工程师进行了全过程的旁站。

七、结语

通过南京长江第二大桥南汊桥斜拉索制作和防护工程的监理工作,有以下一些体会:

l)在斜拉索工厂制作过程中,驻厂监理对原材料和斜拉索制作进行了全过程的监理,通过这一工作,有效地排除了不合格的原材料,对制作过程中出现的质量问题能够及时发现,及时纠正,所以说,斜拉索工厂制作的驻厂监理是保证斜拉桥工程质量质保体系中不可缺少的一环。

2)在斜拉索制作过程中,需要特别注意的质量控制点有:锚具的内在质量、冷铸料的冷铸效果和PE料的耐久性及成形情况

3)斜拉索作为斜拉桥重要的受力构件,斜拉索锚具的永久防护至关重要,在设计和施工两方面,都需特别予以重视。

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