影响，长期表现不佳，直到近几个月航线才有所恢复；相对于亚洲市场，中美航线的货运情况表现好些，该航线也曾一度萎靡，从二季度开始出现转机，虽然货运量逐步回升，但也没有改变运价下滑的局面；欧洲线航线2001年以来，货量小幅增长，但运价水平已跌至每标准箱500美元以下，其运价下跌幅度居各航线之首。从我国外贸集装箱运输市场今年总体发展情况看，由于货源增速大幅减慢，特别是2001年旺季阶段，多条航线货量趋淡，运价低迷。由于受全球经济增长放缓影响的持续，估计2001年中国出口增长最高为5%。
总之，2002年的国际集装箱运输市场将在世界经济增幅止跌，并小幅恢复中企稳，如各大联盟的航线运力调控计划能够协调执行，运价就有希望恢复到一个合理的水平。从各种因素分析判断，2002年国际集装箱运输市场总体发展水平会略好于2001年。我国集装箱运输市场因受大环境的影响，增速同样会减慢，但运价会有所回升。