大通道，和双向沟通中国与东盟的重要桥梁；通过实施“东靠西联，南向发展”战略，形成了广西沿海大型组合港和城市群，充分利用国际国内两种资源和两个市场，在优势互补中拓展发展空间，努力建设成为中国—东盟自由贸易区的区域性加工制造中心、商贸中心和物流中心。但就总体而言，对北部湾（广西）港口经济的研究还可以在以下几个方面取得进展：
　　第一，以往的研究重点突出各港口的自身优势，缺乏对北部湾（广西）港口内部间以及与湛江的比较研究，即对其功能定位及区域协作研究少。
　　第二，对“北部湾经济圈”的研究较多，但是在突出区域合作下以北部湾（广西）港口经济为主要内容的研究、北部湾（广西）港口经济与经济腹地的相关研究仍然很少。
　　第三，混淆港口定位与城市定位，注重港口定位的分析，忽视作为港口依托的城市的定位，港口经济与城市经济的关系没有理清。
　　第四，对北部湾（广西）港口经济临港产业的研究薄弱，研究不够系统，一般描述多，深层次的分析少。
　　第五，在研究思路上，以往的研究重视区域合作的前景研究，而对区域冲突与无序竞争等问题关注不够。
　　因此，对于北部湾（广西）港口经济的研究仍需深入。要运用历史学、经济学、交通运输学等相关学科的知识，在“中国-东盟自由贸易区”、“泛珠三角合作”、“泛北部湾经济圈” 建设“两廊一圈”、“一轴两翼”等背景和多重机遇下，立足于其发展的实际，借鉴世界著名港口以及“珠三角”、“长三角”、“环渤海地区”的港口经济发展经验，从北部湾（广西）港口经济发展史的纵向角度与当代北部湾（广西）港口经济发展战略、临港产业发展、港城经济互动、腹地经济与运输通道分析、北部湾（广西）港口经济与周边港口经济良性互动发展及区域合作等横向角度相结合进行论证，探索北部湾（广西）港口经济发展的道路和模式，为广西港口经济发展和构建国际化港口大都市提供理论依据，为思考、分析和解决港口经济发展中的诸多现实经济问题提供参考和思路。

【参考文献】
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       【作者简介】谢童伟，男，福建泉州人，广西师范大学历史文化与旅游学院经济学在读硕士，研究方向：经济史。

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