要燃料是天然气，它的组成是甲烷。还有用液化石油气作燃料的汽车（LPGV），主要是LPG的丙烷和丁烷的混合物。从国外资料报道，三种燃气汽车中LPGV占82%，天然气汽车占17%，甲醇等做燃料的汽车占1%。从表中列举了部分国家天然气做燃料的汽车以及用LPG作燃料的汽车的发展情况（供参考）。

部分国家天然气汽车发展情况





国家
拥有量（万辆）
加气站数

独联体
38
480

俄罗斯
28
187

意大利
28
280

新西兰
15
450

美国
4.9
1100

阿根廷
3.5
43

加拿大
3.2
180

日本
1.5
150

澳大利亚
0.21
30

德国
0.11
45

法国
0.06
4

部分国家液化石油气汽车发展情况





国家
拥有量（万辆）
加气站数

美国
35
3300

意大利
110
1550

荷兰
47
1998

日本
30
600

墨西哥
30
1500

法国
5
1539

新西兰
4
800

西班牙
4
350

加拿大
14
5000

阿尔及利亚
2
100

韩国
3
118

澳大利亚
3
2500

八十年代开始，我国有条件的城市在试用燃气做燃料，替代汽油、柴油，都处在探索阶段。我国为发展燃气汽车成立了全国清洁汽车行动协调领导小组，组长单位由科技部担任，成员由有关部委、局组成。1999年确定12个地区和城市为示范工程，他们是：北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、四川川中地区（含成都、绵阳、德阳）广州、深圳和海南省。2000年3月统计这十二个示范工程改车为4.7 万余辆。其中LPGV为4.16万辆，comGV为5600辆。建加气站147座，其中建LPG站为91座，comG站为56座，（油、气合建的加气站84座）。目前，国内燃油市场与国际接轨、调整价格；另一方面费改税（道路养路费改为燃油税）的可能；都给国内燃气汽车的发展创造一个机遇。希望国内同行不要错过机会。

长江后浪推前浪。1999年12月1日在北京开幕的“99’北京国际汽车环保技术与产品研讨，交流暨展览会”上，由清华大学和北京富原新技术开发总公司联合研制的电动旅游观光车问世，它是我国第一辆以燃料电池为动力的电动车，标志着我国电动车研究的最新技术水平，对燃气汽车的发展，又是一个新的挑战。