的具体条件下保证连续完好，才能达到涂层的 用论性能。二是充好涂层的理论寿命满足管线运行条 件下的设计寿命要求，即建设时达到理论性能指标的 涂层。能在管线设计寿命期内完好。另外需加以注意 的是涂层现场操作时必须满足环保要求。

根据我国国情、在设计时除了考虑涂层的理论性 能指标外、更需注意减轻所选材料和工艺对人为冈素 的依赖、要尽可能向自动化预制化靠拢、使涂层实际 指标能达到要求。

经济合理也要从两个方面加以考虑、一是管线建 设时的一次投资，二是管线投运后的维护费用。考虑 到管线通常位于市区．其维护维修比较困难，费用相 当高，在设计时应适当加大一次投资。以减少管线日 常维修工作量。

对于深圳燃气管线的防腐设计，提出以下建议：

(1)深圳地处沿海、地下水位和含盐量都较高，土 壤腐蚀性中等偏强、海边滩涂更是强腐蚀区、选用夹 克是一种较好的方案。根据深圳土质情况、一般可采 用普通级。在石方地段可采用加强级。现场补口一般 可采用热收缩材料。对位于人口稠密的地段和重要机 关附近的管段可采用电融套。管件防腐可采用特强级 环氧煤沥青涂层。

(2)对位于人[1稠密的地段和重要机关附近的管 段、应加埋牺牲阳极、根据深圳土壤电阻率情况、一 般可采用锌阳极、在土壤电阻率特别高的地段，可考 虑采用镁阳极。

(3)深圳即将建设地铁，杂散电流很可能会对地铁 沿线管段产生腐蚀、应未雨绸缪，提前作好排流准备。

(4)经过十多年的运行、部分在役管段已进入事故 多发期。应建立定期巡检制度，测定管地电位和涂层 电阻率、建立管线防腐状况数据库。

(5)根据管线防腐状况，有计划地进行涂层大修， 以免将来大批管线同时进入大修期而措手不及。

(6)组建专业抢修队伍、随时查验涂层缺陷、进行 修补、防患于穿孔泄漏之前。

参 考 文 献

[1]周卫等、深圳市地下燃气管道腐蚀的现状及对策，广东 燃气，2000，1(2)：19—22