铅汽油时，亦是采用减税来吸引车主使用的，直至99年4月起全面禁售含铅汽油，免征税款是特区政府较为成功制止重金属“铅”毒的有效政策。在推广石油气出租车时，特区政府同样免征石油气车辆税。以使车主的运作费用与使用柴油车有相当的竞争力。

3展望

政府免地租政策已初见成效。今年10月，3座“巨无霸”加气站投产，大幅推低了现有加油加气站和临时加气站的气价。8月18日。车用石油气站售价对比见下表。

在免地租及免石油气税的优惠之下，新的供应商在未来一至两年内以每公升2元左右出售石油气，相对于香港目前每公升约6.3元柴油燃料费用，出租车车主当年可节省约4万元燃料费。香港政府计划2000年底建成专用加气站5座，2001年底再建成专用加气站8座，加上部分改扩建的加油加气站，基本可满足一万八千辆石油气出租车的需要。

香港政府计划2005年把车辆排放的可吸人悬浮粒子和二氧化氮的含量分别减少80％和30％，令空气质量得到根本的改善。