改气、油电厂转型气电厂，工业窑炉改造的准备工作。发展天然气汽车加气站、燃气空调、区域性冷暖中心和开展LNG小区气化站和comG小供气化站建设等，都能使LNG派上用场。

6.1 推广天然气汽车是环保的需要也是扩大 LNG市场的需要

据深圳市环保局的统计：深圳大气中的CO和NOX含量与机动车尾气排放密切相关，CO和NOX分别占全市大气污染排放量的37.5％和20.3％；机动车尾气排放物占全市大气污染物总量的63.5％，深圳的大气污染主要来源于机动车的尾气。广州是一个大城市，又是一个老城市，汽车流量比深圳大得多，汽车尾气对环境的污染更为重要。只要有天然气气源，加快汽车的改造，建设comG汽车加气或LNG汽车加气势在必行。天然气汽车污染少，成本低，安全性能可靠，是

环保汽车的发展方向。积极稳妥地推进天然气汽车的发展，多建comG加气站有利于改善城市环境和扩大LNG的销售市场，具有广泛的社会效益和经济效益。

6.2 大力宣传和发展燃气空调的应用

2000年8万份召开的深圳市第三届人民代表大会第一次会议，10多位人大代表联名提出《关于大力推进油改气和积极使用燃气空调的议案九 在议案中提出：去年6月以来，深圳市电力最高负荷达到了320万KW，其中 120万 KW是空调负荷，致使电力供应不足。出于对环境保护和夏天电力调峰的要求，代表们呼吁尽量采用燃气中央空调，严格控制用电中央空调，严禁使用燃油空调。到目前为止，深圳地区使用燃油、液化石油气空调的供冷面积达25万m2，制冷量约1.2万冷t。由于液化石油气存在比空气重的特点，受消防的限制不能进人地下室使用，所以80％以上是燃油空调。到天然气到来之时，便可把燃油空调全部改成燃气空调。按深圳市城市发展规划，及目前燃气空调推广建设推算，预计到2007年，供冷面积可达240万m2，制冷量约7.5万冷t，需消耗LNG8万冷t。我们有决心学日本东京那样采用清洁的能源一天然气转换着多种形式的能量，为这座具有时代特征的现代化气息浓厚的新兴城市提供良好的供电、供热、供暖、供冷服务。

6.3 积极开展 LNG小区气化的试点工作

LNG小区气化的工艺技术和设备在世界上来说是成熟的，已有30年的历史。美国从1969年开始建第一个 LNG小区气化站，到1995年已建成47座LNG小区气化站，由35家公司运作。日本第一座LNG小区气化站建于1970年，到1998年已经建成28座有独立管网的LNG小区气化站投入运行。据了解，最近河南省的中原油田和山东省的胜利油田也在考虑将油田伴生气进行液化，然后用LNG槽车运到相邻县市去供LNG小区气化站再气化后供城市居民使用。

因为LNG小区气化建站容易，操作成本低，管理方便，用气价格又比LPG低，容易被用户所接受。只要有大型的LNG接收站作气源保证，在那些远离输气干线和暂时又无法建设输气干线的县市推LNG小区气化站是完全可行的。

LNG通过低温槽车从LNG接收站运到LNG小区气化站，通过槽车自身的升压空温式气化器升压，将LNG卸至站内的低温储罐内。储罐内的LNG利用自身压力或采用空温式气化器升压，将LNG送至站内气化器内，通过与外界热量的交换将LNG气化成气态的NG，然后通过NG加热器加热，经过调压、增热、计量、加臭，送至城市输配管网。

7 结束语

引进LNG是一个非常好的项目。承蒙国家计委和国务院的关心和支持，把项目放在广东深圳大鹏湾称头角来建设，这是广东人民的福音。称头角LNG接收站的建成，将对广东的经济建设、能源结构的改革起着积极的推动作用，对提高人民生活用气素质、改善城市环境都将起着积极的推动作用。我们一定要积极努力，团结协作，把我国第一个LNG引进项目试点工作办好，为我国引进第二个、第三个LNG项目做出示范，找出可借鉴的经验，为广东地区天然气利用工作做出积极的贡献。